OTRAS IMÁGENES Y COMENTARIOS RELACIONADAS CON LOS PATRONES DE CABOTAJE DE CORME
Este pequeño pueblo, con su reducido número de pobladores, quizás goza de dos marcas inigualables en el mundo en relación a sus pocos más de mil quinientos habitantes:
EL DE MAYORES PERDIDAS HUMANAS EN LA MAR
(Más de 150)
y
quizás también el de mayor número de patrones (Tenemos una relación nominal de más de 350)
Foto cedida por los herederos de Alfredo Vidal Cousillas
Siendo yo niño, en el puerto pesquero de
Trintxerpe navegaban varias decenas de patrones de Corme: Varela, Chans
Cousillas, Ferreiro, Mantiñan, Vidal, Facal, Saleta, Mosqueira,.. apellidos
de cormelans que aún subsisten en aquellas tierras vascas portados por sus
cientos de descendientes.
Foto cedida por Pepa Cousillas Ferreiro, Vda. de Serafín Mosqueira que aparece en la foto entre otros Soto, Chinito, Fructuoso y
En Corme se mamaba la mar desde la cuna, en la infancia se jugaba en las chalanas varadas en la Ribeira o se hacían pequeñas incursiones por las orillas de la ría -yo recuerdo que cuando venía a disfrutar del verano cormelán, solía ir con los niños de Corme a la playa de la Ermida a navegar contra las olas-, así se iban curtiendo, entre juego y juego, en el duro oficio de marineros. Ya en la adolescencia se embarcaban con algún familiar que les ayuda a sobrellevar los tragos amargos de los primeros mareos de sus singladuras iniciales y ya en la juventud –entre los diez y los quince años-, eran avezados “hombres” de mar.
Hasta la mujeres navegaban en aquella época remota acompañando a sus maridos.
En la foto, asomadas al puente de “América” Marina de América y Aurita da Caola.
Antaño se cantaba por sus
calles esta canción en referencia a su profesionalidad y a los muchos
naufragios que en su bahía se producían:
“Pra ser bo mariñeiro
hai que nacer en Corme,
nunha noite de mal tempo,
neste pobo ninguen dorme.”
En la foto tres patrones fotografiados en 1930: Manuel
Cousillas Bernárdez muerto en el naufragio del “Cartes”, su hermano Ramón
Cousillas Bernárdez y Manuel Castiñeiras García.
En los astilleros del lugar de Cánduas y en A Telleira en el concello de Cabana se construyeron la mayoría de los barcos de cabotaje de Corme:
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Vemos en esta foto de hace un siglo los siguientes barcos de
derecha a izquierda:
1 - RICARDO ESPINOSA - Mandado por EUSEBIO CENTENO - "Caruso"
2 - ASUNCIÓN - Mandado por MANUEL BELLO "Tío Bello"
3 - SISARGAS - Mandado por FRANCISCO COUSILLAS "Tío Quintolo"
4 - CLARISA - Mandado por JESÚS FERREIRO "Suso de Manoela"
5 - OLGA - Mandado por JUAN CENTENO "Xan de Alexos"
6 - ADRIANA - Mandado por BAUTISTA LISTA "Tío Tuto"
7 - MANIÑOS - Mandado por MANUEL LISTA "Tío Garbancete"
8 - MARIA DEL CARMEN - Mandado por JUAN FIGUEROA "Tío Moliño"
9 - BELLA ANITA - Mandado por MANUEL CENTENO "Tío Castiñeiras"
10 - SAN JUAN - Mandado por NICANOR DE BARQUEIRO
11 - FELICIDAD Y DOLORES - Mandado por RAMÓN SALETA "Tío Saletiño"
13 - ORZAN - Mandado por EUSEBIO COUSILLAS "Tío Esquete"
14 - TERESITA - Mandado por MANUEL GAGINO "Tío Palitos"
15 - LEA - Mandado por LUIS FIGUEROA "Tío Luis das Navarras"
16 - MARIA ISABEL - Mandado por JOSÉ PASANDÍN "José da Mingucha"
De esta foto que aparece en el libro de "LAS
EMBARCACIONES TRADICIONALES DE GALICIA"
de Estaffan Morling profesor de INSTITUTO DE HISTORIA Y CULTURA NAVAL
comenta lo siguiente:
"Doce balandros, dos pailebotes de tres palos, un balandra (el penúltimo por la izquierda) con gavia en el palo (mesana también) y un vapor juntos en la bahía de Corme. ¿Cuantos barcos de la villa se encontraban en otros puertos, cuándo el fotógrafo Vidal, hizo este documento grafico de este sitio? Que era de toda Galicia donde más barcos de vela había ocupada de la actividad de carga. Va a cruzar, por la proa del balandro, en el margen izquierdo, una gabarra de río navegando a vela, y otra esta atracada al costado del balandro, justo a la derecha del centro. las líneas de los cascos y las jarcias, anuncian que la flota de corme estaba al día en todo. Nada de tipismos aquí."
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En la bahía de Corme se fondeaban a principios del siglo pasado decenas de barcos de cabotaje:
A finales de los años cincuenta del siglo XX se construyó por fin el puerto de Corme:
Antes de la construcción del puerto:
Hoy Corme es un pequeño pueblo pesquero que vive del marisqueo y del escaso turismo que recala en su costa:
El cabo de Roncado ha sido el mudo testigo del declive del cabotaje cormelán y de innumerables naufragios:
Actualizada: mayo 2010